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分布合理的路网设施能缓解大城市人口压力如本文开头所说，张教授的研究首次发现了高速公路、环路、铁路与人口、经济活动（尤其是工业生产的经济活动）之间的因果关系：城市的每条辐射状高速公路大约将4%的中心区域人口“转移”到了郊区，而某些环路甚至能在此基础上进一步“转移”20%的人口。此外，当两座城市的路网布局状况类似，人口的“去中心化”与高速公路或铁路的总公里数无关。换句话说，路越长不意味着人口越疏散，路网在城市内的分布以及高速公路是否由中心向周边辐射，才是决定人口是否向周边区域迁徙的因素。

责任编辑：陈合群昨天（7月13日），有浙江杭州市民路过西湖边，发现雨大，西湖水满了一些。“雨再这么下，西湖水会不会要满出来了？”前天晚上到昨天的雨很大，不少热心市民都很关心西湖水位。昨天下午2时，钱江晚报记者从西湖水域管理处了解到，此时西湖水位是黄海标高7.24米。

稳增长诉求仍在“从经济总体来看，11月的经济数据明显好转，此次新增社融规模超预期也进一步巩固了市场信心，确认了经济企稳向好的态势。”苏宁金融研究院特约研究员高绪阳对《国际金融报》记者称。从综合多位专家观点来看，虽然11月信贷和社融超预期，但规模增量基本合理，符合稳增长的政策基调，下阶段仍需做好平稳货币政策及逆周期调节工作。

但从财务数据来看，改名后的方大特钢实现营收109.6亿元，盈利3276万元。2018年，方大特钢实现营收172.9亿元，净利润29.32亿元，经营活动产生的现金流量净额为35.73亿元。在拿下方大特钢一年后，方大集团掉头北上，这里的*ST锦化正处于破产重组的阶段，方大集团以2.33亿元通过司法拍卖获得锦化55.92%的股权，并将其更名为“方大化工”。易主后一年，在2009年亏损高达11.17亿元的方大化工，在2010年立刻扭亏为盈，当年实现归属于上市公司股东净利润达11.59亿元。2017年方大退出时，公司归属净利润为2.555亿元。

据报道，挪威奥斯陆大学学院找来3.6万名40岁以上的成年人做实验，分别追踪他们的日常活动，并根据他们活动的活跃程度分成4组，调查近6年，分析他们的健康状况。该研究也被刊登于《英国医学期刊》。结果显示，有6%参与者（2149人）在调查期间内过世，任何程度的身体活动都与降低死亡风险有关。举例而言，活跃程度属第三级别的人，进行了60分钟的温和活动或5分钟中度活动，比活跃程度最低的人相比，死亡风险减少52%。

随后，根据国家战略及经济社会发展两个层面的分析，文章讨论了未来海南行政区划调整的原则、重点及方向。其中，关于海南省行政区划调整方向，文章提出了三方面建议：第一，以原行政区划为基础，建议六大功能组团分别协同发展。尊重六大行政区域完整性，在各功能组团内部设立职能明确的管理委员会，统一规划权。实践证明，统一规划能有效促进地方发展。一方面增加组团内各市县的交流与贸易往来，集聚更多的资源，增强区域内部发展动力；另一方面协调组团内各县市的发展重点，优化产业结构，避免重复建设可能造成的市场不良竞争等问题。