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自2017年7月广州成为首个支持乘车码的城市以来，腾讯已将其推广至100多个城市，场景包括公交、地铁、索道、轮渡等。在乘车码发展势头不错的情况下，腾讯又推出了乘车卡，这被不少人视作腾讯想要一统公交移动支付市场，甚至认为乘车卡将取代公交卡。腾讯对此作出回应：乘车卡和公交卡不是替换的关系，而是并存的关系。公交卡用实物方式记载着城市记忆和温情；腾讯与各地一卡通公司合作，希望共同推进交通卡的电子化，助力公共交通向智能化、数字化方向转变。

再造“货运界滴滴”在滴滴一统中国出行平台市场后，王刚相信，货运物流将会是下一个风口，他整合了货车帮和运满满两大货运平台。王刚也由幕后被推向台前，出任新公司的董事长兼CEO。规模和技术是王刚进行投资的两大核心理念。王刚认为，企业成功的短期壁垒是规模优势，中期壁垒是核心技术，而长期来看，最核心的壁垒在于企业文化。

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